Корпуса для подшипников FAG изготавливаются, как правило, из серого чугуна.
По заказу FAG производит подшипниковые корпуса из стального литья или модифицированного чугуна.
Подшипники, устанавливаемые в корпуса, смазывают как правило пластичной смазкой на весь срок службы, у большинства подшипниковых корпусов не предусмотрены отверстия для последующего смазывания. Отметим что предусмотрены приливы или маркировка, так что при необходимости могут быть устроены смазочные отверстия. Посадочные места подшипников в корпусах предусматривают установку со смещением в осевом направлении. Фиксированные подшипников происходит поредством установки упорных колец. Упорные кольца нужно заказывать отдельно. Упорные колеца поставляются в двух исполнениях: плавающее (L) и фиксированное (F).
Все поверхности корпусов и элементов корпусов, не обрабатываемых резанием, окрашены (цвет RAL 7031, серо-голубой). Поверх этого слоя краски может быть нанесено покрытие из синтетической смолы, полиуретана, акрила, эпоксидной смолы, хлоркаучука, молотковая эмаль на нитрооснове и отверждаемая кислотами. Коррозионная защита оборабатываемых резанием наружных и внутренних поверхностей легко удаляется.
Для уплотнения корпусов подшипников в зависимости от условий применения используются контактные, бесконтактные уплотнения и их комбинации.